2017年11月

松山、行ってきました。
本来なら、車はキャリアカーで陸送してもらった方が楽なんですが、夫婦２人で飛行機で松山まで行き、車乗って帰っても、たいしてかかる費用が変わらないのと、嫁さんは四国に行った事が無く、フェリーも乗ったことが無いので、それなら！と自分らで行くことになりました。

JALやANAでは予算オーバーになるので、格安航空会社LCCに初チャレンジです。
シートピッチが凄く狭いと聞いていたので、非常口脇の足元が広い席を指定しました。
指定しても9000円弱です。
JALとかは25000弱だから全然値段がちがいます。
指定しなければもっと安いんです。近場の移動なら有りですね。

成田空港は新しい第３ターミナルです。
やたら歩く部分が多いです。
そういう部分は屋根はありますが、空調はありません。
真夏と真冬はつらそうです。
預けた荷物の再検査でカウンターに呼び戻される人が多いのにはビックリでした。
また、空港にしては珍しく、大きなフードコートがあります。
リンガーハット初チャレンジで皿うどん食べましたが、美味しかったです^ ^

松山行きの便は予想に反し超満員です。
２７年振りの松山です。
空港で車を受け取り、フェリーまで時間があるので、しまなみ海道へ行ってきました。
今治市から尾道市へ抜ける、瀬戸内の島々をいくつもの橋を渡っていく道です。
大小様々な島々を見ながら走るのは気持ちいいです。
嫁さんも大喜びです。

大阪南港へ向かうフェリーもとても綺麗になりました。ビジネスホテルなんかより遥かに綺麗で広い部屋です。
特別室は取れませんでしたが、充分でした。
特別室はいわゆるスイートルームみたいです。

朝、６時過ぎに南港へ入港。
そこから高速で東京までもどりました。
途中、岡崎で評判の何故か讃岐うどんを食べに高速降りて寄り道しましたが^ ^

明日、愛媛県の松山に行ってきます。
現在、ラリーで２５年前のギャランを使用しているのですが、さすがにトラブルが起きた時の補修部品が無くなってきています。
どうしようもない場合は作ればいいのですが、それには莫大なお金がかかります。
ですのでもう一台同じ車を部品取り用に持つのが一番なんです。
で、探していた時、ヤフオクで同じ車が出品されていました。
正確には、ミッションがマニュアルでなく、オートマの違いはありますが、他のパーツは利用可能です。
なかなか程度良さそうで、さらに値段が何故かとても安いんです。
しかも車検が残っているので、自走して帰れます。
車の置き場所は、群馬県太田市で自動車修理工場、販売を息子がやっていて、広いスペースが空いているのでなんとでもなります。
今乗っているギャランはこれからも長く乗りたいので、これで一安心です。
古い車の維持は大変です^ ^

この前の日曜日、赤城山麓でラリーがありました。
今年私が参戦している関東デイラリーシリーズの一戦で、
私にとって７戦目、今季自分にとっては最終戦になります。
スピードを競うのではなく、指示された速度でいかに正確に走るのかを競うラリーです。

紅葉の赤城山麓の２本の林道をメインに走りました。
頂上近くになると気温は7～8度です。
冷たい空気と綺麗な紅葉に身も心もリフレッシュされます。
ナイトラリーだとこうはいきません。
スピードは楽しめませんが、のんびり林道を走るのは色々な発見があり、
とても楽しいです。

結果は４位、シリーズはあと１戦残っていますが、
私は不参加なのでシリーズポイントが確定しました。
今年はドライバー部門で４位確定のようです。
シリーズの表彰式に招待決定です^ ^

今日見たヤフーニュースの記事で面白い研究を見つけたので、要点をかんたんにご紹介します。

カナダの大学で、様々な地区から１８の国、３５～７０才までの１３万人以上を対象に７年半の期間追跡した調査があります。
この調査は、炭水化物、脂質、たんぱく質のそれぞれから摂取したエネルギーが、総エネルギー量に占める割合を計算して、最も少ない人から最も多い人までを並べて５等分しました。
それら５群のうちの最低群を参照にして、最高群の総死亡と主要な循環器疾患のリスクを比較評価するものです。

現在世界的に用いられている食生活ガイドラインは、低脂肪食を推奨し、さらに脂肪のうち、バターやラードなど常温で固まりやすい飽和脂肪酸ではなく、魚油やサラダ油などの不飽和脂肪酸に置き変えることによって飽和脂肪酸の摂取量を総エネルギーの１０％未満に制限することが推奨されています。

ところが調査の結果が驚きです。
この追跡調査の期間に５７９６人が死亡しており、うち１６４９人が循環器疾患による死亡でした。
また、４７８４人が主要な循環器疾患を経験していました。
最低群と最高群のリスクに差が見られた項目を栄養素別にまとめたのが以下になります。

炭水化物については総エネルギーに占める炭水化物の割合の平均値が４６.４％の最低群と、同７７.２％の最高群とでは、最高群の総死亡リスクは２８％も高いのです。
摂取量が多いほど死亡リスクが高い傾向が見られ、最高群では循環器疾患以外による死亡リスクも３６％も高くなっていました。

脂質に関しては炭水化物と反対に、総エネルギーに占める脂質割合の平均が１０.６％の最低群と比べ、同３５.３％の最高群の総死亡リスクは２３％低くなっていました。
脂質の摂取量の増加とリスク低下の関係を調べると、総エネルギー量に占める脂肪由来のエネルギーが１５％を超えたあたりから低下していき、さらに３０％以上になるとさらなるリスク低下を示しました。

たんぱく質についても、たんぱく質割合１０.８％の最低群に比べて同１９.７％の最高群の総死亡リスクは１２％低く、循環器疾患以外の死亡リスクも１５％低くなっていました。
また、動物性たんぱく質の摂取は総死亡リスク低下に関係する一方、植物性たんぱく質の摂取は総死亡リスクに影響を及ぼしていません。

これらのデータは、私が日常で推し進めている糖質制限にほかなりません。
味の濃いお菜で大量の御飯を食べ、お腹をふくれさせるのは間違っているのです。
間食のお菓子もだめです。

ちなみに我が家の猫達は糖質はほぼゼロの食事です。
国産にはありませんが、探せばちゃんと糖質ゼロのドライキャットフードがあるんです。
ウエットの猫缶は市販のは使わず、油と塩分ゼロのツナ缶に生とり肉とごく少量の納豆を混ぜたものをあげてます。
みんな元気です^ ^