2021年4月

またしても緊急事態宣言が発出されます。
剣道の段審査が京都で予定されていましたが、中止になりました。

飲食店、酒類が提供できないのであれば、開けている意味がありますせん。
充分な保証が出るのでしょうか、、、

診療が終わって食事に出ると、ゆっくり食べられるお店がありません。
嫁さんが遅い時外食でと思っても、行くお店がありません。
家でウーバーの出前といっても割高だし、こないだトラブルが続きました。

配達予定時間がどんどん遅くなり、最終的に1時間近く遅れたり、頼んだ物がこなかったり、そして配達員が途中で転倒して配達不能になったとの連絡がありました。
待っていた時間は？そこから頼むと何時？

配達員が無事なら良いですが、ウーバーの配達員の交通マナーの悪さが話題になっていますよね。

早さは大事ですが、まずは安全第一です^ ^

先週の木曜日、診療をお休みして、ツインリンクもてぎに行ってきました。

以前持っていたモテギのスポーツ走行用のライセンスの有効期間限が切れていたので、失効講習を受け、午後からは30分の走行を2回してきました。

7月に出場予定の12時間耐久レースで使用するレースカーのテストをしました。

息子の車屋で仕入れたスターレットターボのレース車です。
もともとレースで使用していたので改造なしでできますが、どんな特性なのか全くわかりません。

私が講習を受けている間、嫁さんが一足先に走行しました。
感想を聞くと、凄く動きがシビアでちょっとした事でスピンしてしまうので走れない！との事でした。

もう1台プジョーのサーキット仕様も持っていってたので、次は嫁さんがプジョー、私がスターレットで走りました。
簡単にスピンするのは怖いから最初はゆっくり走り、段々ペースを上げていきました。

ある程度のペースで走っていましたが、少しオーバースピードでコーナーに入って、アクセルをオフにしたらいきなりスピンしました。
スピードは6〜70キロでしょうか？
立て直す暇が全くなく、一気に2回転しました。
幸い進行方向に向けられたので、エンジンをかけ直してすぐスタートできました。

その後しばらく順調でしたが、ペースを上げて走ろうと進入速度を上げて、少し速すぎるからアクセルを戻したら、またいきなりスピンです。
今度も立て直すことはできませんでした。
幸いにもまた進行方向に向いて止まり、今度はエンジンも止めずに済んだので即走り始められました。

にしても、このインへの巻き込み、タックインは危険です。
12時間耐久レースは出走台数が多いので、スピンしたら突っ込まれる確率がメチャ高いです。

タイヤが前後メーカーが違うタイヤで、特にリヤタイヤが韓国製の競技タイヤで、あまり評判が良くないのが付いていたのでそれも問題ですが、フロントタイヤをもう1センチ細くしないといけないかと。

週末、一緒にエントリーしているCMSC埼玉の連中に車を渡すので、いろいろテストしてもらおうと思ってます。

さて、どうなりますか^ ^

ご近所さんの藤が綺麗に咲いています。
足利フラワーパークに行きたくなりますね。

ようやく緊急事態宣言が解除されたと思ったら、また感染者が急増しています。
蔓延防止等重点措置とかいう、よく分からない規制がまた出されようとしていますがどうなんでしょうね。

日本は法制上外出規制とかできないので、こういった曖昧な措置になるのでしょう。

ワクチンに一縷の望みを託しているみたいですが、これとて効果は疑問です。

うちの歯科医師会でも優先接種が始まりましたが、私は受けません。
自身の抵抗力を高めるために、ビタミンをがっつり飲んでいます。
感染してからビタミンDとか飲んでも効果は乏しく、感染予防に飲むのが大切です。

そういえば先日福井にレースで行った時、岐阜羽島駅までは往復新幹線でした。
車内販売、アルコールを販売してません！
喫煙ルームは3箇所ある灰皿を真ん中の1つだけしか使えません。

夕食を新幹線車内で済ませる予定で駅の売店でアルコールと弁当を買ってあったので「えー！」とならずに済みました^ ^